2020-09-29 08:32:47
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唐山:從“經濟通道”到“通道經濟”

2020年09月29日 08:32:47來源: 河北日報

  唐山構建“一中心、多節點、全覆蓋”現代物流空間網絡體系

  從“經濟通道”到“通道經濟”

  ▲位于唐山市漢沽管理區的和立東升——京東華北物流基地。河北日報通訊員 裴春晶攝

  日前,在位于中國五礦集團曹妃甸國際礦石交易中心的礦石加工車間,滾筒取料機正在進行混勻粉取料作業。河北日報通訊員 孫 紅攝

  2019年全市社會物流總額達17435億元,物流業增加值實現949億元、增長4.9%,占第三產業增加值比重達到34.6%,占GDP比重超過13%。目前,10個省級物流產業聚集區,已建成面積達54.82平方公里,累計完成投資1280億元,入園企業超過2000家,實施項目423個

  日前,第七屆中國國際物流發展大會在唐山開幕,來自國內外物流界的精英近500人,以及全球近80個國家和地區的200多位專家學者、行業領軍代表通過線下和線上的方式參加會議。

  地處東北亞經濟區中心地帶的唐山市,在京津冀協同發展和“一帶一路”建設中具有重要地位。在向海發展過程中,唐山正努力將唐山港建設成世界性綜合樞紐大港。但是,唐山港貨種以鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗原材料散貨為主,還屬于大進大出的流量經濟,僅起到貨運、中轉和接卸的物流通道作用,通過型貨物多,落地增值服務少。

  為推動“經濟通道”向“通道經濟”轉變,唐山市近年來堅定不移推動物流業高質量發展,充分發揮“自貿區+綜保區+跨境電商綜試區”疊加政策優勢,努力構建“一中心、多節點、全覆蓋”的現代物流空間網絡體系。

  據了解,2019年全市社會物流總額達17435億元,物流業增加值實現949億元、增長4.9%,占第三產業增加值比重達到34.6%,占GDP比重超過13%,成為全市重點支柱產業之一。

  以港口物流為依托,打造曹妃甸現代國際物流中心

  日前,在位于曹妃甸臨港商務區的河北新發地(曹妃甸)商貿物流基地項目現場,各處建筑主體上都是施工人員緊張有序的忙碌身影。

  “項目是利用曹妃甸自貿區、綜保區政策疊加優勢布局的保供北京市場的重要平臺,也是集團營銷國內農副產品的‘出海口’和進口國外農產品進入華北的‘第一站’。”項目前期部副總經理鐘俊介紹說,項目總投資65億元,將打造現代商貿物流基地和7萬噸級的通用碼頭。其中,一期項目主要建設農產品智慧冷鏈物流中心、農產品展示交易市場、五金建材貿易中心。

  物流產業的發展需要強大的貿易支撐。因此,打造曹妃甸現代國際物流中心,就需要建設國際綜合貿易大港。

  在此過程中,唐山市充分發揮“自貿區+綜保區+跨境電商綜試區”疊加政策優勢,發揮曹妃甸地處環渤海、環京津“兩環”核心地帶等區位優勢,以及曹妃甸港深水岸線與臨港產業集群的綜合優勢,以建設國際航運中心和大宗商品自由貿易港為目標,重點打造大宗散貨集散中心、國際物流保稅區和跨境電商示范基地,著力構建3億噸煤炭、2億噸鐵礦石、3000萬噸LNG、5000萬噸精品鋼材、5000萬噸原油、500萬方木材六大物流貿易加工基地,打造價格中心和交易平臺。

  根據規劃,到2025年,唐山市在完善提升煤炭、礦石、鋼鐵、LNG、木材等產品物流交易中心和綜合保稅區規模效益的基礎上,將加快建設大宗商品期貨交割庫,把曹妃甸鋼鐵、礦石、煤炭和石化產品物流交易中心打造成為面向國際、服務國內的北方最大的交易中心和價格形成中心。中心大宗商品交易和物流收入總額將超過1萬億元。

  日前,在位于中國五礦集團曹妃甸國際礦石交易中心的礦石加工車間,滾筒取料機正在鐵礦石粉上作業。隨著機器的轟鳴聲,混合好的鐵礦石粉被輸送到遠處的傳送帶上,運往下一個車間裝車。

  “我們將在曹妃甸打造億噸級世界礦石混配交易中心,產能可達每月40萬噸左右。”中國五礦集團曹妃甸礦石控股有限公司相關負責人表示,該中心由中國五礦集團、曹妃甸港集團、河鋼集團共同投資建設,目前一期工程已經完工,全年可生產精混礦石產品400萬噸,鐵礦石交易規模達到1600萬噸,全部建成后可實現年礦石現貨交易量超過1億噸。

  作為唐山打造曹妃甸現代國際物流中心的重要內容,該交易中心涵蓋保稅、倉儲、配礦、保值、融資、現貨、期貨交割庫等綜合功能,不僅能逐步改變中國鋼鐵企業進口礦石的渠道和貿易方式,更能有效改善單純依賴港口勞務費的低附加值盈利模式,大大提升港口效益。

  以產業園區和平臺為承載,建設多級物流節點

  在唐山市2020年第一季度集中開工活動上,位于豐潤區的新加坡普洛斯豐潤智慧共享物流產業園項目正式開工,預計明年年底竣工。

  據了解,普洛斯是世界領先的現代高端物流設施開發商與服務商。該產業園項目總投資5億元,主要建設裝備制造供應鏈園區、電子商務園區、食藥冷鏈園區、快銷快遞園區四大板塊,引進順豐、京東、國藥、奔馳等行業領軍企業,著力打造冀東地區功能最全、智能化水平最高的綜合區域物流中心。

  以建設物流產業集聚的產業園為重要內容,唐山積極提升物流產業平臺的承載力,努力建設國家重要物流節點城市。

  在此過程中,唐山市著重打造多級物流節點,圍繞“一中心”發揮重要輔助作用,功能上與中心互補聯動。其中,一級物流節點重點提升海港物流產業區功能,高標準建設航空物流產業園,適時規劃建設豐南區和灤南嘴東物流產業園,打造港口、航空物流的承載地。特別是依托三女河機場,建設京唐智慧港,加強與北京空港、天津空港的協同合作關系,構建體現唐山特色的空港物流服務體系。同時,充分發揮航空物流的高效、快捷、安全的特點,通過京唐智慧港與機場、港口、高鐵的便捷換乘,打造陸海空多式聯運信息平臺和跨境電商、分撥配送中心。近期重點建設貨機坪、機場貨運區、快件中心和倉儲加工物流配送擴展區,滿足精密電子、電商快遞、生物醫藥和海珍品等產業物流需求;遠期建立集供應鏈倉儲、保稅物流、訂單處理、供應鏈金融等于一體的現代航空物流服務體系,推進跨境電商、國內中轉等航空物流服務。在此基礎上,加強其與曹妃甸國際物流中心、重要物流節點和產業園區之間的互聯互通,實現信息共享無縫對接。

  為承接臨港臨空物流園區輻射和京津物流產業轉移,唐山圍繞建設國家一級物流園區布局城市,完善提升相關物流產業聚集區基礎設施和服務功能,將城南經濟開發區、路北區西部經濟開發區、遷安市北方鋼鐵物流產業聚集區等二級物流節點打造成全市重點物流項目集中布局的平臺和載體。

  9月2日,唐山港口集團西安內陸港正式揭牌,標志著唐山港的貨源腹地進一步擴大,成為西安市便捷的重要“出海口”,而西安市也成了唐山港在西部重要的主內陸港。

  以推進內陸港建設為主要內容,唐山市以港口能級提升和國際物流需求為核心,打造三級物流節點,為國際貿易大港和大宗散貨物流提供支撐。其中,結合國家“一帶一路”建設,為進一步拓展港口腹地,滿足大宗散貨國際物流需求,按照“沿線沿路、重點突出”的總體要求,梯次推進內陸港布局建設。到2025年,在三北地區合作建設內陸港總數達到40個。同時,結合中歐班列開行和海陸國際聯運,有序在烏蘭巴托、德國科隆、匈牙利布達佩斯、印尼雅加達、阿聯酋迪拜和比利時安特衛普等重要節點、集港中心,設立集倉儲、物流、展示銷售于一體的海外倉,將跨境貿易實現本地化,以提升唐山出口產品國際競爭力。到2025年力爭設立10個海外倉。

  目前,唐山市建設的10個省級物流產業聚集區,已建成面積達54.82平方公里,累計完成投資1280億元,入園企業超過2000家,實施項目423個。先后培育出開灤國際物流、佳源鋼領國際、雙贏物流、唐山公路港等域內物流明星企業,并引進了中國保利集團、天津物產集團、廣東物資集團、北京中鐵集團等500強企業和知名物流企業落戶投資。

  以產業服務融入貫通為目標,實現物流網絡全覆蓋

  4月28日,位于唐山市漢沽管理區的和立東升——京東華北物流基地的3個倉庫投入使用。該基地成為京東集團在全國面積最大、輻射面最廣的物流基地。

  “基地計劃總投資38億元,總建筑面積約60萬平方米,通過人工智能、大數據、機器人自動化等技術和自動化立體倉庫、自動分揀機等設備的使用,將打造國內先進的新型智能物流中心和全國最大的現代物流基地。”和立東升集團副總裁馮軍超介紹說,基地倉儲貨物包括服裝、家紡、數碼、家電及日用品等京東商城經營的各大品類,配送范圍輻射整個華北地區。

  為形成覆蓋全市城鄉和各行業的高效、快捷的分撥配送物流網絡,唐山市努力實現主導產業全融入和公路、鐵路、民航、港口等多種交通方式服務全貫通,強化物流標準化建設,推進物流企業跨地區、跨行業運作,擴大規模、降低成本。

  而在實現物流網絡全覆蓋的過程中,以京東物流為主的電商網絡系統是重要一環。唐山市建立主導產業全融入的電商網絡系統,著力實現末端分撥配送物流網絡全覆蓋。在此過程中,依托唐山礦石、鋼鐵、耐材、陶瓷等營銷網絡服務平臺,加大核心技術研發,擴大服務范圍,并大力引進阿里巴巴、京東、蘇寧、騰訊等知名電商企業來唐落戶或者開展全面業務合作,提高電商配送效率。同時,全面完善提升縣、鄉、村三級電商服務體系和服務功能,鼓勵各縣(市、區)開發集生產管理、產品營銷、技術支撐、售后服務于一體的電子商務信息平臺。到2025年,省級以上電子商務示范基地達到10家,年交易額億元以上的O2O網絡零售平臺達到50個,年交易額突破10億元的B2B專業平臺超過20個,城鄉電商覆蓋率達到100%。

  在第七屆中國國際物流發展大會上,唐山高新區管委會與中國郵政集團有限公司河北省分公司正式簽署“唐山郵政綜合電商物流園區”項目合作協議。該園區將建設具備郵件智能倉儲、分撥、轉運,綜合電商平臺運營等功能的智能化產業服務平臺,業務范圍輻射唐山、承德、秦皇島等區域。

  這個項目的落地有助于唐山健全郵政快遞網絡系統,實現末端網絡、網點全覆蓋。與此同時,唐山還不斷提升供銷系統農資和日用消費品網絡系統,著力實現末端網絡、網點全覆蓋。在現有農資配送中心、農資配送網點、規模農產品超市和日用消費品連鎖網點等各類經營服務網點的基礎上,重點建設連鎖網絡系統和冷鏈物流配送體系。到2025年,將形成覆蓋城鄉的農資、日用消費品、鮮活農產品產供銷一體化服務網絡。(河北日報記者 王育民)

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[作者: 王育民  責任編輯: 袁麗娜 ]
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